在许多人看来，信号灯就是辅助指导交通的红绿灯，但实际上并不是这样，仅仅针对工业用途的信号灯的种类就已经有上百种了。信号灯一般由红灯、绿灯和黄灯组成，红灯代表非正常情况、绿灯代表状态正常、黄灯表示提示或者警告。以交通信号灯为例，红灯、绿灯、黄灯分别代表禁止通行、允许通行和警示。信号灯的工作和安装环境都非常复杂，特别是在户外工作的信号灯，每天都需要在风吹日晒雨淋的环境中保持高强度的工作状态。这就对信号灯的气密性和防水性能有着较高的要求了，想知道信号灯气密性的好坏，就需要进行专业的信号灯气密性检测。

  那么信号灯的气密性检测有哪些我们需要重点注意的地方呢？在开始检测之前，我们首先需要了解信号灯的结构，信号灯整体大多呈圆柱形，外部由信号灯专用外壳与灯罩玻璃形成密封层，内部则是信号灯的一些核心元件像灯源、感应器和控制器等。灯壳处留有出线孔，在线孔处配备密封圈后依旧保证了信号灯整体的密封性。

  信号灯一般没有设计专门的充气口，因此无法直接采用充气的方式进行气密性检测，可以选择为信号灯制作专用的工装模具，通过对模具进行气密性测试侧面验证信号灯的气密性和防水性是否合格。

信号灯的气密性检测需要使用到专业的仪器——气密性检测仪。信号灯气密性检测仪使用具体步骤如下

  1.为信号灯定制气密性检测专用工装模具。

  2.提前设定好信号灯的检测参数，包括检测的时间、压力值、泄漏值等等，都需要根据具体情况提前设定。

  3.将交通信号灯放置于定制好的气密性检测专用工装模具内。

  4.将工装模具整体与信号灯气密性检测仪相连。

  5.同时按下工装模具上两个绿色安全启动按钮，启动信号灯气密性检测仪。

  6.检测仪启动后，工装模具下压将信号灯密封在内部，同时对模具内部的气压、稳定值等数值进行测算，最终计算处信号灯气体泄漏值。

  7.信号灯气密性检测仪将计算出的实际信号灯泄漏值与标准泄漏值进行比较，当所测信号灯的泄漏值大于标准泄漏值时，则所测信号灯的气密性不合格，仪器屏幕上显示FAIL及亮红灯提示；当所测信号灯的泄漏值在标准泄漏值范围内时，检测仪器将判断所测信号灯的气密性合格，仪器屏幕上会显示PASS及亮绿灯。

  至此信号灯的气密性检测完毕。

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