在众多常规液压元件中，液压油缸本身的内部结构比较简单，主要是利用油液作为介质，缸内密闭空间的变化带动内部压力变化，从而为传动运动传递动力。并且液压油缸可在不装配减速装置的前提下实现平稳往复运动。

一、液压油缸的基本结构

一个完整的液压油缸必须包含以下基础零部件：主体结构为油缸缸体和缸盖，缸体也常被称为缸筒；其次就是活塞与活塞杆，是实现往复运动的核心部件；最后就是起到一定辅助作用的密封装置、缓冲装置和排气装置。

在实际使用过程中，液压油缸不一定都需要配备缓冲装置和排气装置，主要是依据具体应用场景和用户需求来决定是否需要。

二、液压油缸的工作原理

液压油缸的工作原理在文章开头已经介绍过了，此部分主要是对液压油缸各部分的工作原理进行更为详细的分析。

1.动力元件

液压油缸动力元件主要指内部液压泵，液压泵能够将电机传递的机械能转化称为油压内部的压力能，也叫液压能。

2.执行元件

像液压缸体、液压马达等就属于液压油缸的执行元件，其工作原理是通过一系列操作将液压泵动力元件传递的液压能转化成为能够带动工作机构的机械能。

3.控制元件

液压气缸的控制元件能够对油液的内部压力、流量和流动方向进行灵活的控制与调节，像压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀等元器件，组合使用才能够实现液压油缸对油液的控制作用。

4.辅助元件

辅助元件也是液压油缸能够正常工作的重要组成部分，辅助元件的种类多，但单个元件的体积较小。接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封控制仪等辅助元器件共同承担起存油、过滤、测量、密封控制等作用。

三、液压油缸的保养

液压油缸产品在投入使用后，其使用频率是非常高的，因此如何保证液压油缸在长时间高频次的使用中依旧能够保证良好的工作性能？做好液压油缸的保养工作是比较理想的解决方式。

1.液压油缸在使用一段时间后应该定期更换缸内的液压油，同时还需要对滤网、密封圈等内外零部件进行清洗或更换，以此保证缸内的清洁度和通畅度。

2.液压油缸在使用时需要先得到充分预热，即在空载的情况下至少完成5个行程的往复运动再进行带载运行。此操作能够有效排净油缸系统内部存在的空气、水等介质，避免在运行过程中出现缸体内气体燃烧、油缸内泄等问题，防止对液压油缸内部密封件造成损害。

3.在使用液压油缸时需要格外注意缸内温度，内部的密封件如果长期处于油温过高的环境中，会导致密封件出现永久变形，从而缩短液压油缸的使用寿命甚至导致油缸完全失效。

4.针对活塞和活塞杆，则需要注意不要将其外部划伤或碰伤。同时要经常检查外部螺丝、螺栓等紧固件的连接情况，如果出现松动的情况一定要立即扭紧。

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